烏魯木齊構件加大截面也能達到加固的目的。由于該方法涉及面較廣，且施工方便，廣泛用于鋼結構加固的加固中。但在施工前，應盡量考察構件的荷載能力及存在的缺陷，避免加固后二次變形、損壞。同時，要根據實際情況制定詳細的施工方案，選擇符合加固技術要求的截面形式，以便施工的有效進行。

加大截面，看似簡單，其實也不簡單，因為加大截面也要根據構件的受力特點和加固目的的要求、構件幾何尺寸、施工方便等設計去選擇為單側、雙側、或者三側、四側等做加固。

加大截面加固又可以根據加固目的和要求不同分為加大斷面為主的加固或者加配筋為主的加固、或者兩者兼?zhèn)涞募庸獭?span style="text-align: justify; text-indent: 32px;">烏魯木齊構件加大截面為主的加固，為了保證補加混凝土正常工作，亦需適當配置構造鋼筋。加配筋為主的加固，為了保證配筋的正常工作，需按鋼筋的間距和保護層等構造要求適當增大截面尺寸。加固中應將鋼筋加以焊接，作好新舊混凝土的結合。

增大截面加固技術缺點是現(xiàn)場濕作業(yè)工作量大，養(yǎng)護期較長，對生產和生活有一定的影響，此技術增大截面尺寸，有時影響房屋的外觀和凈空。

烏魯木齊構件加大截面廠家說如果需要縮短工期的話，膠結材料可以換成灌漿料，養(yǎng)護期可縮短為3-7天，在工期緊、增加截面尺寸較小時非常實用。缺點是價格較高。且灌漿料種類很多，各種型號都有，視情況采用。

結構托換技術是指對原有影響建筑使用功能的承重結構采用改變受力體系的方法進行的功能改造，目的是獲得更大的理想使用空間。結構托換采用的方法一般為型鋼托換、鋼筋混凝土托換、桁架托換等。

地基基礎托換技術是指因城市修建的地鐵或地下隧道不可避免地從樓房底下穿過，為了避免拆除重建必須對地面上的樓房進行樁基托換。烏魯木齊構件加大截面廠家說該技術主要是對地下隧道穿過需切斷的樓房樁基，先在其承臺附近采用梁式轉換層將此部份樁基承受的上部荷載傳遞到隧道外側的新建樁基礎上，由托換梁—新加樁組成的托換結構體系代替。同時為了確保被托換樓房在斷樁和隧道通過后不產生開裂、傾斜等破壞，采取了托換梁預應力張拉、千斤頂預訂、樁底注漿等技術，樁基托換可應用微型嵌巖鋼管灌注樁、砼界面連接技術等多項技術。